“每次去区行政中心办事情光等车就要几十分钟”，李小姐的单位在南浔镇嘉业路，但是因为业务关系经常要到行政中心一带办事，只能依靠公共交通的她感到“心力交瘁”。

    要么公交、要么三轮车，不仅等候的时间比较久，而且速度也相对较慢，为了能准时达到目的地就得提早很多时间。“要是能像其他城市一样出门有出租车就好了。”李小姐说。

    这样的“好日子”跟李小姐一样的市民就能盼到了。记者昨天从区建设交通局获悉，为了优化南浔城区交通环境，促进城市发展，提升城市形象品位，南浔旅游出租车将在南浔中心城区投放运营，首批投入试运营的旅游出租车共有10辆。

    “这次新推出的旅游出租车每车可以载五个客人。”区建设交通局的相关负责人告诉记者，这次的车型有别于我们常见的出租车车型，是6座多功能车，与一般的出租车只能搭载4名乘客相比，可以多载一名客人。

    据介绍，这10辆旅游出租车的车型为众泰朗悦1.6升手动基本型。这些出租车还将统一形象标识，车身统一喷色，车身喷印 “南浔出租车”、“96520”监督电话。

    在哪里可以坐到出租车呢？记者在采访中了解到，旅游出租车的运营范围东至虹阳路，西至外环西路，北至318国道及南浔开发区，南至新荡路。这个范围，不仅包含了南浔镇泰安路、适园路、常增路、人瑞路等主要路段，同时延伸到开发区、城市新区等，极大地便利了居民的出行。

    “旅游出租车有别于我们平常理解的出租车。”该负责人告诉记者，旅游出租车可以说是公交车和出租车的结合体，如果是顺路的乘客，可以搭载同一辆出租车，乘客到达目的地下车后，其他乘客继续可以乘坐。

    至于收费，目前还没有明确的定价。“但是我们已经设定了上限，中心城区及以南，收费控制在5元以内，过长湖申航线，则控制在7元以内。”该负责人告诉记者，南浔旅游出租车采取“一口价”的运营模式，只要在规定区域内，并不按路程远近收取不等的运费。

    此次旅游出租车的运营以南浔交投公司为经营主体，实行公车公营的经营模式，统一调度、统一管理、统一发放工资。出租车司机采取白班、晚班两班倒的方式，保证出租车的正常运营。但是，现在由于各种条件制约，暂时还未提供叫车电话等服务。

    据了解，为了能够保证旅游出租车长久健康地运营，区建设交通局也制定了相应的长效保障机制，确保旅游出租车市场的良好秩序。每辆旅游出租车都将安装GPS，同时还将建立GPS监控调度中心，落实人员实施24小时监控，对超区域经营的行为给予制止。企业建立健全南浔出租车管理制度，如现场巡查制度、考核制度、严格执行专业运输企业系统制订的安全生产、机务管理、服务质量等综合制度。

    另据了解，首批10辆旅游出租车作为试运营，经过半年左右的试点之后，有关部门还将在南浔投放更多的旅游出租车，真正让市民的出行变得更加安全而便捷。