昨天，在练市镇花林村，窑墩角大桥工程完成238根桩基作业后，正式启动桥墩施工。该桥最长的单跨有130米，是“三高”连接线中难度最大、工期最长的大桥。得益于项目部调整作息、加足人手、增添设备等措施，工程建设呈现加速度。

　　“施工已达半年多时间，中秋节当天才迎来了第一个休息日，大家就在项目部聚餐。”施工方中交一航局湖州项目部生产副经理刘超介绍，由于桥梁建设工期长，为加快进度，施工组不仅假期不停工，还把以前的“流水作业”模式，改成“全面开花”，调配8台桩机同步作业，为全线施工缩短时间。

　　窑墩角大桥是“三高”连接线加速建设的一个重要节点。自2月底开工建设以来，“三高”连接线项目施工没有停歇，全线两个工区，近500名工人，晴天加速干，雨天巧着干，节日照常干，刷新了我区道路建设速度。截至目前，“三高”连接线项目已提前三个月完成全年两亿元的投资目标，全线进度已达到三分之一。按照当前施工速度，道路通车时间有望大大提前。

　　“道路施工没有捷径，而且干扰因素多，要提速，只有通过增加人手、加大设备投入、加班加点干才行。”区交通局相关负责人告诉记者，“三高”连接线建设预计工期三年，目前达到了两年完工的建设速度。

　　在保证工程质量的前提下，如何做到加速度，中交一航局湖州项目部给出了答案。“今年的高温天气十分不利，有段时间白天达到40多摄氏度，室外作业一度停止。”刘超说，为了避高温，位于开发区马腰村的工区，施工人员克服困难，凌晨两点开始作业，才保障了工程时序不断档。

　　下雨天，为保障车辆通行，在泥地铺钢板；雷阵雨前，给路基盖上篷布，不影响雨后施工……该项目部通过一些施工技巧，不仅没有耽搁时间，还完成了提速任务。

　　眼下，在湖浔大道、浔练公路等交叉路段，可以清晰地看到“三高”连接线成型的路基。据介绍，全线进度最快的花林大桥到练市段，目前路基已完工，作为浔练公路的拓宽部分，预计12月底可实现通车。